Broneerimata laevade keskmine ooteaeg Panama kanalis kasvas augustis 44% ja 59% vahel, kuna pikaajaline põud piiras igapäevast transiiti ja laevade süvist.
Panama kanali amet hakkas vee säästmiseks piiranguid kehtestama selle aasta alguses. Nüüd lubatakse iga päev mööda minna vaid 32 laeval, mille süvis on 44 jalga, võrreldes 36 laevaga tavatingimustes maksimaalse süvisega 50 jalga.
Piirangud on tekitanud kitsaskohti kanali mõlemas otsas, tõstes veohindu ja sundides mõningaid laevu suunama, et vältida tarneviivitusi, eriti neid, millel pole läbipääsu eelisõigust.
Panama kanaliameti andmetel oli lõunasuunalise transiidi keskmine ooteaeg augustis 8,85 päeva ja põhjasuunalise läbisõidu puhul 9,44 päeva, juulis vastavalt 5,56 ja 6,55 päeva.
Pikemad ooteajad üldkaubalaevadele, puistlastilaevadele ja vedelgaasi vedavatele tankeritele. Väiksem mõju oli konteinerlaevad, reisilaevad, külmkaubalaevad ja sõidukikandjad, näitasid andmed.
Laevade mahajäämus langes reedel 117 laevani, võrreldes augusti alguse enam kui 160 laevaga, näitasid andmed.
"Tagamaks, et kanal jääks avatuks maailma kaubandusele, on Panama kanali amet viimastel kuudel rakendanud strateegilisi meetmeid, et leevendada kliimamuutuste ja sellele järgnenud kuiva hooaja mõju," teatas kanal sel nädalal. Kanaliametnikud ütlesid, et meetmed kestavad eeldatavasti vähemalt 10 kuud.
Panamas on viimase kahe kuu jooksul sademete hulk veidi suurenenud, mistõttu kanali veetase on pärast kuudepikkust järsku langust stabiliseerunud. Ekspertide sõnul pole aga sademetest piisanud veekogude veetaseme tõstmiseks ega põua leevendamiseks. Veeteed moodustavad hinnanguliselt 5% ülemaailmsest kaubavahetusest.
"Kuigi prognoosid on lähiajal paranenud, püsib Panama kanali veetase veel mitu kuud ebatavaliselt madalana," ütles Londoni börsi grupi ilmaanalüütik Isaac Hankes.
Hiljuti maksis kaubasaatja 2,4 miljonit dollarit täiendavalt, et vältida viivitusi, hüpates Panama kanali transiidi järjekorda...