Oktoobri stsenaarium on pikaajaliste mereveohindade järsk langus, kuna hetkeveotariifid langevad järsult, kõrghooajad, mida pole olemas, ja sadama ummikute leevenemine vabastavad võimsust. Xeneta Shipping Indexi (XSI) värskeimad andmed näitavad aga, et ülemaailmsed lepingute intressimäärad langesid sel kuul vaid 0,6 protsenti pärast septembris 1,1 protsenti (esimene langus alates 2022. aasta jaanuarist). Sellegipoolest on Xeneta sõnul märke põhialuste pehmenemisest kõigile näha.
Kaug-Idast USAni ulatuvate suurte kaubanduskoridoride hetkehinnad on alates suvest järsult langenud. Lääneranniku ja pikaajalised intressimäärad tõusevad tavaliselt mõne kuu pärast. Kuna paljudel kaubasaatjatel on niigi suured varud ja hooajaline nõudlus karmi makromajandusliku olukorra tõttu eeldatavasti väheneb, ei näe te märke kaubamahtude tipptasemest. Lisaks tarbijate kindlustunde vähenemisele on teil ka suurem sõidukipargi võimsus. Seega näib antud juhul vaid 0,6-protsendine langus operaatori jaoks peaaegu võiduna.
Xeneta andmed näitavad, et pikaajaliste lepingute hinnad on mõnel suuremal liinil järsult langenud, näiteks Kaug-Idast Euroopasse. Ehkki mitte kohapealse krahhi mastaabis, on Kaug-Idast Vahemere äärde sõlmitavate uute lepingute pikaajalised intressimäärad alates septembri lõpust langenud 30 protsenti ning Põhjamaade sadamad samuti 12,4 protsenti. Selle tulemuseks oli kuu jooksul kahe sõiduraja kõigi aktiivsete lepingute langus vastavalt 13,5 protsenti ja 8,3 protsenti.
