Ocean Networking Shipping (ONE) andmetel on umbes 10 protsenti maailma konteinerlaevade laevastikust immobiliseeritud Hiina ja teiste maailma piirkondade sadamate ülekoormuse tõttu.
ONE tegevjuht Jeremy Nixon ütles 5. aprillil Singapuris toimunud Marine Money konverentsil, et konteinerlaevad on ummikus, oodates ummikutes ja tarbivad palju kütust, kui pudelikael saab lahendada, et teenuseid õigel ajal uuesti saada.
USA põllumajandusministeeriumi andmetel oli Bloomberg Intelligence'i andmetel eelmisel aastal ülemaailmses konteinerlaevastikus 5587 laeva, mis vedasid 24,7 miljonit konteinerit.
Uus krooniepideemia on jõudnud kolmandasse aastasse ning ülemaailmset tarneahelat mõjutavad endiselt tööjõupuudus ja haiguspuhangud. Tööstuse insaiderid väidavad, et kuigi ummikud USA lääneranniku sadamates on pärast kuid kestnud viivitusi lõpuks leevenenud, on blokaadid sellistes linnades nagu Shanghai ja Shenzhen suurendanud Hiina ranniku lähistel laevade järjekordi, mis võib lähikuudel lasti hilinemisi veelgi süvendada. ja tõstab saatmiskulusid.