2020. aasta septembris seisab klaasi töötlev tööstus silmitsi kõigi aegade suurima ohuga, peamiselt floatklaasi kõrgemate hindade, kõrgemate veokulude ja madalamate vahetuskursside tõttu. MIGO GLASS analüüsib seda kolmel põhjusel.
1. COVID-19 viirus on alates 2020. aasta jaanuarist põhjustanud ülemaailmsele klaasitööstusele ootamatuid katastroofe. Eriperioodil pidid floatklaasi tootjad katkestama floatklaasi tootmise uuesti tootmiseks, kuna klaasitöötlemisettevõte ei olnud tööd alustanud ning kõik Hiina sise- ja ekspordiprojektid olid lõpetatud. Ujuklaaside tootjad on viimase paari kuu jooksul kokku puutunud suurima ohuga. Alates maist on enamik klaasitöötlemistehaseid tootmist alustanud ning kõik kodu- ja välismaised projektid, välja arvatud Hiina, on jätkunud. Valitsuse&nr 39 poliitika infrastruktuuri ehitamise ja nõudluse suurendamise järele on alates maist kasvanud. Floatklaasi tootjad otsustasid klaasi hindu tõsta ja 2020. aasta septembriks oli floatklaas maikuust rohkem kui 70 protsenti.
2. Teine tegur on USA dollari ja RMB vahelise vahetuskursi langus. Juuni ja septembri vahel oli 3% erinevus, mis tõi eriti käimasolevate projektide jaoks tohutuid kahjusid. Paljud madala marginaaliga ja odavad tooted, näiteks floatklaas, lamineeritud klaasplaadid, 3mm karastatud klaasi hinnad on järsult tõusnud, raskendavad rahvusvahelisel turul konkureerimist ning paljud väikesed töötlemisettevõtted on alates juunist ilma ettevõtluseta olnud, tuginedes lamineeritud plaatide ekspordi kohta.
3. Transporditasud on palju tõusnud. Peamine põhjus on see, et Hiina viirusetõrje' paljud tema tehased ekspordivad suures ulatuses ja enamik välismaiseid tehaseid jäävad suletuks. Tühjade konteinerite kaotuse kompenseerimiseks on transpordikulud kasvanud esialgsest hinnast peaaegu kaks korda. Kõik CIF-tingimustel noteeritud tehased ja ekspedeerijad vahetuvad saatmiskulude kasvu tõttu peaaegu kord nädalas, kasvades iga kord 15-25%. Tõenäoliselt jätkub see suundumus vähemalt kuus kuud ja tühjade konteinerite leidmine on lähikuudel keeruline, kuna kõik konteinerid asuvad ülemeremaade sadamates.
Hiina klaasieksportija ja -tootjana on MIGO GLASSil ka suuri probleeme, kuid isegi tohutute kahjude korral peame säilitama lepingu hinna, mis on meie pühendumus klientidele ja pikaajaliste koostöösuhete säilitamine. klientidega.
