Laiemas tähenduses on karastatud klaasi iseplahvatus üldiselt defineeritud kui nähtus, et karastatud klaas plahvatab automaatselt ilma otsese välisjõuta. Tegelikult on automaatne lõhkemine karastamise ajal ja iseplahvatus ladustamise, transportimise ja kasutamise ajal kaks täiesti erinevat mõistet ja neid kahte ei saa segi ajada.
1. Iseplahvatus karastatud klaasi valmistamisel
Karastatud klaasi spontaanse plahvatuse tootmisprotsessis põhjustavad üldjuhul klaasis olevad lisandid, nagu liivaosakesed ja mullid, samuti protsessi defektid, nagu sälgud, kriimud, servade purunemised ja külmtöötlemisest põhjustatud ebamõistlik karastamine. Klaasi purunemise korral töötlemise ajal tuleb võtta järgmised meetmed:
1) Valige kvaliteetsed originaalklaasist lehed: originaalklaasist lehed on üliolulised, et karastatud klaasist viimistletud klaas ahjus lõhkeks. Kui klaasil on mullid, kive, külmalõhesid ja liigseid pinnakriimustusi, põhjustab see kuumtöötlemise protsessis pingekontsentratsiooni, mis kergesti puruneb. Ülalmainitud defektid võivad ilmneda ka siis, kui floatklaasi tootmisliin on ebastabiilne ja iga originaalklaasitüki kvaliteedikontrolli tuleks teha hoolikalt.
2) Pöörake tähelepanu eeltöötlusmeetodile: klaasi lõikamisel peaksite valima õige nurga all oleva lõikeketta ja rakendama survet, et klaasiosa ülemine pragunemisriba oleks väga kitsas ja alumine peegli pind oleks laiem, et saada. hea lõige ja vähendab servapragusid. Pärast lõikamist jäävad klaasi servale mikropraod. Kasutage enne karastamist võimalikult palju poleeritud või peeneks lihvitud servi, et vähendada klaasi mikropragude esinemist ja mõju hilisemale kasutamisele. Kasutage nurkade jaoks nii palju kui võimalik ümaraid nurki, et vähendada pingekontsentratsiooni karastamisprotsessi ajal. Üldjuhul vajab klaas paksusega ≥8mm peent ääristamist ja ≤6mm paksust klaasi saab ääristada märja abrasiivse lintääristusmasinaga.
3) Ahju temperatuuri mõistlik seadistus: klaasi kuumutamise ja sisemise pinge muutuste analüüsi põhjal on dramaatiline temperatuurimuutus peamine välistegur, mis põhjustab klaasiahju lõhkemist. Mida kõrgem on temperatuur, seda suurem on temperatuurigradient klaasi paksuse suunas, seda suurem on sisepinge ja seda suurem on klaasi purunemise tõenäosus. 12 mm, 15 mm ja 19 mm paksune klaas on ohtlikum. Seetõttu ei ole soovitatav kasutada liiga kõrget temperatuuri karastamise temperatuurivahemikus.
4) Seadke transpordikiirus mõistlikult: kui klaas laadimislaualt karastusahju söödetakse, siseneb klaasi esiots esimesena ahju ning soojendatakse ja paisub, samas kui klaasi tagumine ots ahjust väljas on külmem. . Tasapinnalises suunas tekkiv temperatuurierinevus külma ja kuuma ristumiskohas põhjustab külmas otsas tõmbepinget ja kuumas otsas survepinget. Mida suurem on edastuskiirus, seda väiksem on see temperatuuride erinevus. Kui aga edastuskiirust suurendada, läheb klaas kiiresti kõrgele temperatuurile ja termiline šokk suureneb, st temperatuuri gradient paksuse suunas suureneb suhteliselt ja klaasiahju lõhkemise tõenäosus suureneb. suurendada vastavalt. Seetõttu tuleb tegelikus tootmises kaaluda plusse ja miinuseid ning seejärel valida mõistlik edastuskiirus. Paksema klaasi jaoks kasutage aeglasemat kiirust.
2. Iseplahvatus karastatud klaasi kasutamisel
Karastatud klaasi käitlemisel, ladustamisel, paigaldamisel ja kasutamisel pärast tootmist puruneb ootamatult väike hulk tooteid. Isesüttimine võib toimuda tehase laos ja mõne aasta jooksul pärast tehasest lahkumist. Aeg-ajalt olen näinud teateid karastatud klaasist toodete, nagu klaasist töötasapinnad, duširuumid, tööstus- ja kaevanduslampide klaas, ahjuukse klaas ja klaasist kardinseinad, iseplahvatuse kohta.
