Miks on USA sadama ummikud nii tõsised?

& kvoodini on jäänud vähem kui kümme päeva; Black Friday" ostuhooaeg, aga seda kaupa, mis oleks pidanud riiulitele panema, pigistatakse ikka Ameerika sadamates. Ligi pool aastat hiljem pole lahendust USA suurima sadama ummikule ikka veel. Selle asemel on sellest saanud nõiaring, mis muutub järjest karmimaks. Kinnipidamistasust ei piisa. California kavatseb tõsta veoautokoorma piiri. Ka teiste riikide sadamad kasutavad võimalust äri meelitada. Asi on selles, et'konteinerite mäe eemaldamiseks kulub veidi aega. Ma ei tea, kas jõulud ei suuda' oodata.

USA lääneranniku kahe suurema sadamana, Los Angelese ja Long Beachi sadamana, on California proovinud kõiki vahendeid dokkidesse kuhjatud konteinerite puhastamiseks. Alates kolmapäevast kohaliku aja järgi annab California kuni järgmise aasta 30. juunini välja ajutised load tõstmaks veoautode koormuspiirangut 80 000 naelast 88 000 naelani (umbes 39,9 tonni). Pole kahtlust, et California' eesmärk on leevendada praegust sadamasurvet.

Tegelikult on California ja isegi Valge Maja praeguse ummikuprobleemi lahendamiseks võtnud palju meetmeid. 13. oktoobril teatas USA president Biden, et Los Angelese ja Long Beachi sadamad hakkavad sadama lasti ummikute probleemi lahendamiseks töötama 24 tundi ööpäevas ja 7 päeva nädalas.

Selle meetme mõju ei olnud aga ilmne. Pärast seda kehtestasid kaks suuremat sadamat trahvipoliitika: kõigilt, kes viibivad sadamas 9 päeva või kauem, tuleb tasuda päevane kinnipidamistasu, mille kulud kannab ookeanivedaja. Kuid 15. päeval teatasid kaks suuremat sadamat, et lükkavad sundvõõrandamise kuupäeva edasi vähemalt 22. novembrini. Sadama' avaldus on, et lossimisel on tehtud suuremaid edusamme. Alates plaani avalikustamisest 25. oktoobril on pikalt kinni peetud konteinerite arv vähenenud 26%.

Olgu selleks tööaja pikendamine, trahvide määramine või viimane koormuspiirangu tõstmine – kõik need rõhutavad USA praeguse tarneahela kasvavat survet.

Tarneahela keerulises olukorras on suurendatud ka hinnasurvet. USA tarbijahinnaindeks (CPI) tõusis oktoobris aastases võrdluses enim alates aastast 1990. Tarbijahinnaindeks kasvas aastaga 6,2% ja kuuga 0,9%, mis oli viimase 4 kuu suurim, ületades kõigi uuringus osalenud majandusteadlaste ootusi.

Sel põhjusel on USA valitsus plaaninud investeerida suuri rahasummasid, et leevendada sadama ummikuid. 9. novembril teatas Valge Maja, et annab rohkem kui 4 miljardit dollarit vananenud infrastruktuuri parandamiseks ja suurte kaubalaevade sadama süvendamiseks. Lisaks sellele kasutatakse Bideni äsja allkirjastatud infrastruktuuri seaduseelnõus 17 miljardit dollarit sadamate ja veeteede ehitamiseks.