Erinevus termotugevdatud ja karastatud klaasi vahel

Kuumtöödeldud klaastooteid, olgu need siis termotugevdatud või karastatud, toodetakse väga sarnasel viisil, kasutades samu töötlemisseadmeid. Lühidalt, klaasi kuumutatakse umbes 1200 ºF (650 ºC) ja seejärel jahutatakse jõuga, et tekitada klaasi pinna ja/või serva kokkusurumine. Jahutuskiiruse reguleerimine määrab, kas klaas on kuumusega tugevdatud või karastatud. Karastatud klaasi tootmiseks on jahutamine palju kiirem, tekitades seega klaasis suurema pinna ja/või serva kokkusurumise. Kuumtugevdatud klaasi tootmiseks on jahutamine aeglasem ja sellest tulenev kokkusurumine klaasis madalam kui täielikult karastatud klaasil, kuid siiski suurem kui lõõmutatud klaasil. Tööstusharu standardi spetsifikatsiooninõuded termotugevdatud ja karastatud klaasile on sätestatud ASTM C1048 "Standard spetsifikatsioon termotöödeldud lehtklaasile – HS, Kind FT kaetud ja katmata klaas".

Klaasi surve tõttu on kuumusega tugevdatud klaas ligikaudu kaks korda tugevam kui sama paksusega lõõmutatud klaas. Karastatud klaas on ligikaudu 4–5 korda tugevam kui sama paksusega lõõmutatud klaas. Välja arvatud mehaanilise tugevuse suurenemine, jäävad kõik muud klaasi omadused, sealhulgas klaasi läbipaine, muutumatuks.

Kõige dramaatilisem ja olulisem erinevus termotugevdatud ja karastatud klaasi vahel on nende kahe toote purunemisjärgsetes omadustes (st purunemismustris). Kui termotugevdatud klaas peaks purunema, on tükid suhteliselt suured ja kipuvad jääma klaassüsteemi kuni eemaldamiseni. Karastatud klaas seevastu on loodud murdma lugematuteks väikesteks, umbes kuubikujulisteks tükkideks. Tegelikult kvalifitseerub karastatud klaas turvaklaasimaterjaliks just selle purunemismustri tõttu. Kuid purunemismustri tõttu tühjendab karastatud klaas klaaside süsteemi purunemisel kohe palju tõenäolisemalt. Vastutustundlikud disainispetsialistid peavad arvestama karastatud klaasi kalduvusega avaust purunemisel evakueerida ja tagajärjed peavad olema vastuvõetavad. Vastutavad osapooled teavad, et klaasi purunemise võimalus on alati olemas; seetõttu tuleb klaasikonstruktsioon projekteerida väikese purunemise tõenäosusega, tavaliselt vähem kui 8 paneeli 1000 paneeli kohta, kuid kui klaas siiski puruneb, tuleb klaasi projekteerimine teha nii, et purunemise tagajärjed on vastuvõetavad.